Мы используем файлы cookie, разработанные нашими специалистами и третьими лицами, для анализа событий на нашем веб-сайте. Продолжая просмотр страниц нашего сайта, вы принимаете условия его использования. Более подробные сведения смотрите в Политике конфиденциальности
Компания Компания
г. Уфа, ул. Кирова, д. 52., этаж 13, офис 13-37
Пн-Пт: 9:00-18:00 Сб-Вс: Выходной
Войти
Выбрать город Уфа
Заказать звонок

Дизельный компрессор Chicago Pneumatic CPS 5.5 на шасси

Дизельный компрессор Chicago Pneumatic CPS 5.5 на шасси
В сравнение
В сравнении
Артикул:
Нет в наличии
Таблица размеров
-
+
×
Выбрано максимальное количество, доступное для заказа


Производительность, л/мин:
5300
Страна:
Китай
Мощность, кВт:
36 кВт
Объем ресивера, л:
Без ресивера
Все характеристики
Способы оплаты
Доставка

Дизельный компрессор Chicago Pneumatic CPS 5.5 на шасси производительностью 5300 л/мин, рабочим давлением в 7 атм и мощностью в 36 кВт. Оснащён дизельным двигателем Deutz D2011L03. Оснащён шасси. Тип привода – Прямой.

1. Базовое исполнение компрессорной станции

Компрессор имеет одноступенчатый винтовой маслозаполненный компрессорный элемент производства, приводимый в движение через гибкую резиновую неразъемную муфту от дизельного двигателя марки Deutz. Установка смонтирована на прочном основании, закрыта прочным погодозащитным и шумопоглощающим кожухом. Кожух открывается высоко вверх для доступа к обслуживаемым агрегатам и узлам установки. Кожух и основание оцинковано и окрашено порошковым способом с высушиванием при температуре +200°С. Сжатый воздух поступает к потребителю через три 3/4" выходных патрубка. Установка оборудована топливным баком ёмкостью 80 литров.

Компрессор поставляется заправленный маслами в полностью готовом к использованию состоянии.

2. Системы управления и контроля

Управление осуществляется клапанами, реагирующими на изменение рабочего давления в ресивере. При увеличении потребности в сжатом воздухе со стороны потребителя, система управления улавливает падение давления на выходе из компрессора и дает команду на увеличение числа оборотов двигателя и на открытие входного клапана. При уменьшении потребности в сжатом воздухе, система улавливает увеличение рабочего давления, снижает число оборотов двигателя и перекрывает входной клапан. Таким образом, система управления обеспечивает точное соответствие произведенного сжатого воздуха потребляемому и сокращает расход топлива. Рабочее давление устанавливается регулировочным клапаном.

Система управления обеспечивает предупреждение и, если не была устранена причина, то аварийный останов компрессора в случае следующих причин: высокой температуры воздуха на выходе из компрессора, низкого давления компрессорного масла, высокой температуры охлаждающей жидкости, низкого давления масла двигателя.

3. Шасси

Компрессор может поставляться без шасси (BOX) (для монтажа в грузовик) или на двухколесном шасси в двух исполнениях:

  1. F- двухколесное стандартное шасси с широким крепежным кольцом и опорной ногой.

  2. AB - с регулируемым дышлом с тормозами, прицепным устройством типа Атлас Копко (буксировочное кольцо типа AC имеет внутренний диаметр кольца 77 мм и подходит под все размеры фаркопов, которые используются в России и СНГ), с опорой на вращающемся колесе и дорожной сигнализацией.

4. Система запуска при минусовых температурах

Дополнительным преимуществом на машины с маркировской AB по сравнению с обычном холодным стартом (свеча накаливания на впускном коллекторе двигателя, короткий цикл компрессорного масла, оборудованный термостатом, синтетические компрессорное и моторные масла GENOIL- вся эта комплектация доступна для машин в стандартной комплектации) на эту модель является аттестация ресивера на -29*С, а также усиленные аккумуляторные батареи. Все это позволяет машине работать при -20°C, в обычной комплектации температура запуска равна -15°C.

5. Система улучшения качества подаваемого воздуха

ДАННАЯ ОПЦИЯ ДОСТУПНА ДЛЯ МАШИН С МАРКИРОВКОЙ AF/WS

Охладитель и влагоотделитель обеспечивает сжатый воздух с температурой на 7*С градусов выше температуры окружающей среды и с отводом 85% конденсата. Эта схема позволяет получить холодный сжатый воздух с относительной влажностью до 100% и без выделившегося конденсата. Применяется для пескоструйных и окрасочных работ, для задувки оптико-волоконных кабелей и везде, где нежелательно наличие конденсата в сжатом воздухе.

Опции:

A - (adjustable w/o breaks) регулируемое дышло без тормозов

AC - (atlas copco type) прицепное кольцо дышла (Ш 77 mm)

LEG - (Leg) жесткая опора дышла

CS - (cold start) система холодного старта

SuppM - (support mounted)- опоры

AF/WS - (aftercooler+waterseparator) охладитель и влагоотделитель

AF/WS bypass – (aftercooler+waterseparator bypass valve) обводной клапан

JW - (jockey wheel) опора на вращающемся колесе

BOX - без шасси

DD - Deutz Diesel

KD - Kubota Diesel

CD - Cummins Diesel

WEB - предпусковой подогреватель антифриза

PREF - (prefilter) допоплнительный войлоковый фильтр внутри воздушного фильтра

SAF - (safety chain) предохранительная цепь

AB - (adjustable with breaks) регулируемое дышло с тормозами

F - (fixed) фиксированное дышло без тормозов

RS - road light system - дорожная светотехника

CPLT - осветительная мачта на шасси

ASME - ресивер, сертифицированный для тяжелых условий

Russ - инструкция на русском языке

Производительность, л/мин:
5300
Страна:
Китай
Мощность, кВт:
36 кВт
Объем ресивера, л:
Без ресивера
Тип привода:
Прямой
Уровень шума, дБ(А):
72 дБ
Вид компрессора:
Винтовой
Расположение рессивера:
-
Рабочее давление:
7 атм
Питание:
дизель
Тип двигателя:
ДВС
Малошумный:
Нет
Спиральный:
Нет
Сертификаты
Сертификат официального представителя DALGAKIRAN
Сертификат официального представителя DALGAKIRAN
Сертификат дилера ООО ГК "Берг"
Сертификат дилера ООО ГК "Берг"
Сертификат дилера ООО "Торговый дом "РЕМЕЗА"
Сертификат дилера ООО "Торговый дом "РЕМЕЗА"
Сертификат дилера ПНЕВМОМАШ
Сертификат дилера ПНЕВМОМАШ


Дизельный компрессор Chicago Pneumatic CPS 5.5 на шасси