Купить Дизельный компрессор Chicago Pneumatic CPS 100 на шасси в Уфе по низкой цене с доставкой по России

В сравнение

В сравнении

Дизельный компрессор Chicago Pneumatic CPS 100 на шасси

Артикул:

Под заказ (4-5 дней)

Экономия

- +

Уточнить цену

Заказать в 1 клик

Получить консультацию по товару

Получить скидку %

Производительность, л/мин:

2800;

Страна:

Китай;

Мощность, кВт:

16.1 кВт;

Объем ресивера, л:

Без ресивера;

Все характеристики

Способы оплаты

Доставка по Уфе

Дизельный компрессор Chicago Pneumatic CPS 100 на шасси производительностью 2800 л/мин, рабочим давлением в 7 атм и мощностью в 16.1 кВт. Оснащён дизельным двигателем Kubota D 902. Оснащён шасси. Тип привода – Прямой.

1. Базовое исполнение компрессорной станции

Компрессор имеет одноступенчатый винтовой маслозаполненный компрессорный элемент, приводимый в движение через редуктор от дизельного двигателя марки Kubota. Установка смонтирована на прочном основании, закрыта полиэтиленовым, ударопрочным всепогодным и шумопоглощающим кожухом, который легко открывается высоко вверх одной руков при помощи пневмостоек для доступа к обслуживаемым элементам и узлам. Основание компрессора оцинковано и окрашено порошковым способом с высушиванием при температуре +200°С. Сжатый воздух поступает к потребителю через два 3/4" выходных патрубка. Компрессор поставляется заправленный маслами, охлаждающей жидкостью, комплектуется аккумуляторной батареей и полностью готовым к эксплуатации.

2. Системы управления и контроля

Управление осуществляется клапанами, реагирующими на изменение рабочего давления в маслосепараторе. При увеличении потребности в сжатом воздухе со стороны потребителя, система управления улавливает падение давления на выходе из компрессора и дает команду на увеличение числа оборотов двигателя и на открытие входного клапана. При уменьшении потребности в сжатом воздухе, система улавливает увеличение рабочего давления, снижает число оборотов двигателя и перекрывает входной клапан. Таким образом, система управления обеспечивает точное соответствие произведенного сжатого воздуха потребляемому и сокращает расход топлива. Рабочее давление устанавливается регулировочным клапаном.

Система управления обеспечивает предупреждение и, если не была устранена причина, то аварийный останов компрессора в случае следующих причин: высокой температуры воздуха на выходе из компрессора, низкого давления моторного масла, высокой температуры охлаждающей жидкости, низкого давления масла двигателя.

3. Шасси

Компрессор может поставляться без шасси на опорах (для монтажа в грузовик) или на двухколесном шасси в двух исполнениях:

A - с регулируемым дышлом, прицепным устройством типа AC (буксировочное кольцо типа AC имеет внутренний диаметр кольца 77 мм и подходит под все размеры фаркопов, которые используются в России и СНГ) и с опорой ногой.

АВ - с регулируемым дышлом и тормозом наката, прицепным устройством типа Атлас Копко (буксировочное кольцо типа AC имеет внутренний диаметр кольца 77 мм и подходит под все размеры фаркопов, которые используются в России и СНГ), с опорой ногой и дорожной сигнализацией по запросу.

4. Система запуска при минусовых температурах

Дополнительным преимуществом является наличие системы холодного старта, который включает в себя: свечи накаливания в каждом цилиндре двигателя, термостат с короткий цикл компрессорного масла, синтетические компрессорное и моторные масла GENOIL- и усиленная аккумуляторная батарея. Все это позволяет машине работать при -20°C, и гарантированно запускаться при -15°C.

Опции:

A - (adjustable w/o breaks) регулируемое дышло без тормозов

AC - (atlas copco type) прицепное кольцо дышла (Ш 77 mm)

LEG - (Leg) жесткая опора дышла

CS - (cold start) система холодного старта

SuppM - (support mounted)- опоры

AF/WS - (aftercooler+waterseparator) охладитель и влагоотделитель

AF/WS bypass – (aftercooler+waterseparator bypass valve) обводной клапан

JW - (jockey wheel) опора на вращающемся колесе

BOX - без шасси

DD - Deutz Diesel

KD - Kubota Diesel